刀背梁：从七曜山到大风门
行车至石柱，非去不可刀背梁，我愿称之为此行华彩。
雨天是烟雨朦胧，晴天有蓝天白云，夏夜有星空银河，冬有漠漠黄昏。如若早起，可享日出，抬头看日出扶桑一丈高，再低头数人间万事细如毛。
据说春节和国庆节都是人山人海，车被堵在“刀背”上进退两难。清明节至，许是因为雨雪纷飞，反而独享景致与安谧，足够用摄影设备或者眼睛去记录路两旁的煤矸石和远远近近的风机，也就是那些大风车。
小雨里路过的牛羊在高山草甸上悠哉游哉，直耸入云的杉树整整齐齐，仁者乐山，只因山峰岿然不动才能听见心动。
其实刀背梁位于石柱六塘乡到丰都大风门的路上，共计十余公里，建在山脊之上，两侧皆是悬崖，仿若天路。这一带被称作七曜山，由十余座海拔超过1800米的山峰组成，最高峰海拔1874米。
行驶在山坳间还未感受到风的威力，稍微顺着山往上攀爬一些，便能感受到山风的强大，似乎可以直接吹掉你的脑袋。
如果是夏天必然是期待这凉风，只是这春寒料峭，6摄氏度的实时温度让我忙不迭地在风中凌乱。
站在叶片下感受到自己的渺小，可也会疑惑为何这风车叶片不是2片不是4片而是3片。
后来专门查了一下，才知道：
在大于等于3片时，叶片增加已经很难再提高效率反而会进一步增加成本；而当叶片数目少于3片时，虽然节省了叶片，但在结构上，则必需相应增强且可利用小时数下降，同样增加成本、降低了效益。并且在同等风速的条件下，2叶风机的转速明显高于3叶风机，而由于快速旋转，两叶风机会产生很大噪音，杂乱的声音会严重干扰周边居民的生活。
进入山区就会看到方圆数公里内，堆积着很多黑色的东西，那是炉渣。这些统统是明清年代冶矿时留下的遗址，当时没有专业的炉渣处理公司，不会二次提炼金属颗粒，更不会制成砖砌墙，只是随处一丢，这可给后世考古留下了巨大的资源，炉渣堆里仍清晰可见当年炼矿所用的瓦罐，器具，具有极大的考古研究价值。
只要起风期超过150天，且平均风速达到3米/秒，就具备风力发电的条件。在重庆，涪陵、武隆、巫山、巫溪、奉节、云阳和南川金佛山风速为4—7米/秒，可以称得上风力资源不错。重庆风能总储量近3000万千瓦，若全部开发，设计装机容量超过50万千瓦，相当于重庆江津珞璜电厂的一半。
虽然来的时候并非刀背梁的最美时节，但我也觉得这是一个值得1个人、2个人、3个人乃至一家人来欣赏的景致。
一个人带着无人机驾车冲上来后一定会对纠结的很多事情释然；两个人适合露营看星星；三个人适合互相依偎看日出磅礴；一家人适合搭帐篷烧烤也是别有风味。
在雨里驶过刀背梁，让人感叹快乐何其不易，然而却还是执着地想要快乐的心情才是更大的人间忧虑。
